Gasolina o diésel: cómo saber cuál te compensa de verdad

La fórmula es sencilla: coste por 100 km = consumo (l/100 km) × precio del litro. Lo que importa es el consumo real que ves en tu ordenador de a bordo, no el homologado.

Ejemplo ilustrativo (cifras inventadas para mostrar el cálculo): un coche de gasolina que gasta 6,5 l/100 km con la gasolina a 1,55 €/l cuesta 10,08 € cada 100 km. Un diésel equivalente que gasta 5,2 l/100 km con el gasóleo a 1,45 €/l cuesta 7,54 € cada 100 km. La diferencia es de 2,54 € por cada 100 km.

Los coches diésel suelen costar más al comprarlos. Multiplica el ahorro por 100 km por tus kilómetros anuales: con 15.000 km al año, en el ejemplo anterior ahorrarías unos 381 € al año. Si el diésel cuesta 2.000 € más, tardarías más de cinco años en recuperarlo.

Con pocos kilómetros al año, la cuenta casi nunca sale a favor del diésel; con muchos kilómetros (uso profesional, viajes largos), puede salir muy a favor.

• Uso urbano y trayectos cortos: el filtro de partículas de un diésel necesita trayectos largos para regenerarse y puede dar problemas si solo haces ciudad.
• Mantenimiento: los diésel modernos llevan filtro de partículas y, en muchos casos, AdBlue, con costes adicionales.
• Restricciones de circulación: las zonas de bajas emisiones dependen de la etiqueta ambiental de la DGT. Los diésel más antiguos tienen más probabilidades de sufrir limitaciones que un gasolina o un híbrido.
• Fiscalidad: el impuesto sobre hidrocarburos es distinto para gasolina y gasóleo y puede cambiar; consulta siempre el precio actual en gasolinera en lugar de dar por hecho que uno es más barato.

La diferencia de precio entre gasolina y diésel varía con el tiempo. Puedes consultar el precio medio de cada uno hoy y su evolución reciente en las páginas de combustible, y mirar el precio en tu ciudad para hacer el cálculo con datos locales.

No hay una respuesta universal, pero sí patrones. Como regla orientativa, a partir de tus kilómetros anuales y del tipo de trayecto:

• Suele favorecer a la gasolina: pocos kilómetros al año, uso mayoritariamente urbano, trayectos cortos y presupuesto de compra ajustado.
• Suele favorecer al diésel: muchos kilómetros anuales, trayectos largos por carretera o autovía, remolque o mucha carga.
• Zona intermedia: entre unos 12.000 y 20.000 km al año la diferencia depende de los precios del momento y del sobreprecio del coche; conviene hacer la cuenta con tus cifras.

Si vas a cambiar de coche, la comparación no tiene por qué limitarse a gasolina frente a diésel. Los híbridos reducen el consumo urbano, el autogás (GLP) tiene precio por litro mucho menor aunque un consumo mayor, y los eléctricos sustituyen el precio del litro por el de la electricidad. Aplica la misma fórmula (coste por 100 km) a cada alternativa para compararlas en igualdad de condiciones, y recuerda incluir el coste de compra y de mantenimiento.